Proyecto Ruta Minera.
estructura Organizacional
Datos de la empresa
RUT: 77.367565-1
DIRECCIÓN: Av. El Bosque Norte 107, oficina 72, Las Condes.
Mejoramiento y Explotación de la Ruta Minera
El Proyecto del Contrato propone en términos generales, el mejoramiento, construcción, mantención y explotación tanto de las obras preexistentes como de las nuevas sobre la Ruta Minera; con el objeto de mejorar el estándar técnico y los niveles de servicio de dicha ruta, y por consiguiente garantizar condiciones de seguridad y confort de los usuarios de la Ruta Minera como de sus alrededores.
El proyecto se inicia en el km 0,000 en la localidad de “La Negra” y se extiende aproximadamente hasta el km 137,000, lugar de acceso a faena Minera Escondida, en la región de Antofagasta, que se desarrolla en la ruta B-475, cuyo tramo está bajo la tuición de la misma minera disponiendo de una servidumbre a lo largo de toda la Ruta.
Sectores que comprende:
Los primeros 118 km
Corresponde a una zona plana con pendiente suave pero constante con trazado principalmente recto.
El segundo sector
Se inicia en el km 118 en adelante, se observa un trazado que se desarrolla entre la formación de cerros, presentando un trazado sinuoso con curvas y pendientes.
Periodo del Contrato:
El contrato para la Explotación de la Ruta Minera; se encuentra plenamente vigente desde el 21 de septiembre del 2021, desarrollándose a la fecha la etapa de Mejoramiento de la Ruta.
Sin perjuicio de lo anterior, se mantendrá vigente hasta que se cumpla el plazo de 15 (quince años) contado desde la Recepción Provisoria, programada para Mayo del 2023.
La fecha estimada de entrega de las obras es para Enero 2024.
kms aproximadamente
kms aproximadamente
Beneficios de la obra
Se consideran obras de mejoramiento y reposición de la calzada preexistente, rectificación de curvas y pendientes, tratamiento de taludes, reconstrucción de bermas, normalización de señales, demarcación y sistemas de contención a lo largo de la ruta, obras puntuales como mejoramiento de accesos, entre otros.
Todo con el objeto de aumentar el estándar técnico y los niveles de servicio de la Ruta Minera, y por consiguiente garantizar óptimas condiciones de seguridad y confort de los usuarios de la ruta como de sus alrededores.
Regularización de sección transversal
Se ensancha la ruta generando las bermas según normativa a lo largo de los 137 km.
Mejoramiento del estándar de la ruta
Adecuación de normativa, en vista de ello se corrigen los incumplimientos de la normativa para el trazado actual que corresponde principalmente a la verificación de la longitud, máxima en recta por temas de somnolencia.
Ajustes de radios mínimos de curva
Ajustes de radios mínimos de curva, pendientes máximas, visibilidades laterales y ensanches.
Revisión de incorporación de pistas lentas
Revisión de incorporación de pistas lentas, de la revisión del trazado en alzado se desprende la necesidad de incluir una serie de tramos con terceras pistas de tránsito lento en la calzada Sur.
Incorporación de equipamiento ITS
Para el control de acceso, conteo de vehículos sistemas de vigilancia de la ruta, áreas de servicio con CCTV, Control de Iluminación, Paneles de Mensajería Variable, Canalización y red de F.O. se debe incorporar un completo sistema ITS para el normal desarrollo de su gestión
Rehabilitación áreas de servicio
Corresponde a la rehabilitación de las áreas de servicio y control, mejorando sus carpetas de rodado, señalización, incorporación de Iluminación y edificación necesaria para la operación y mantenimiento de la ruta.
Normalización de los sistemas de seguridad
Normalización de los sistemas de seguridad vial. Validación de los sistemas de seguridad según normativa, incorporación de iluminación en puntos específicos, mejoramiento de la señalética vertical y horizontal.
Tipo de pavimento
Método constructivo Ruta Minera:
- Fresado y retiro del tratamiento superficial existente.
- Ampliación de la plataforma para el ensanche de las bermas (a 2 mt) retirando el material existente.
- Colocación de la base granular nueva.
- Perfilado de la base existente en la calzada y berma.
- Colocación de la carpeta de rodado.
Estructura pavimentos:
Perfil tipo pavimento:
El proyecto considera además
La regulación de intersecciones y accesos a nivel, ampliación de bermas, mejoramiento de los sistemas de saneamiento y drenaje, la implementación de elementos de control y seguridad vial del camino, iluminación, atención de emergencia, entre otras obras.
Como parte de las obras que conforman el Proyecto, contenidas en el presente Estándar Técnico.
- NMejoramiento a lo largo del camino, considerando rectificación de curvas, pendientes, modernización de la señalización, demarcación y sistemas de contención, entre otros. En general, una actualización del camino en cuanto a su geometría y elementos de seguridad de acuerdo a las actuales exigencias de la normativa vigente para caminos públicos.
- NTratamiento de taludes.
- NActualización de elementos de señalización, demarcación y seguridad..
- NHabilitación y mantenimiento de las Zonas de Descansos existentes para vehículos.
- NNuevas obras.
- NImplementación de plaza de cobro de tarifas.
- NImplementación de plaza de pesaje.
- NRectificaciones de ancho de plataforma.
- NEstación de Control principal al ingreso, que contará con una barrera física para todos los vehículos que ingresen a la Ruta Minera. Además, para todos los vehículos que ingresen a la ruta con dirección a Minera Escondida, se realizará control de documentación y cumplimiento de Estándar HSE Minera Escondida. A todos los vehículos de carga que ingresen a la Ruta Minera se les aplicará el control de estiba y sujeción si correspondiera de conformidad a la normativa aplicable.
- NSistema de información que permita reconocer y contabilizar vehículos que ingresan y salen de la ruta en sus destinos y/o zonas de descanso, permitiendo conocer los tiempos de viaje y descanso de manera detallada.
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